Verstappen se adueñó de Austin y Colapinto se volvió con las manos vacías: la transmisión lo traicionó en la vuelta 41

Arrancó con lo que tenía que arrancar: Max Verstappen (Mad Max) ganó el Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas, Austin, Texas, y se llevó los puntos gordos en una jornada que terminó con sabor amargo para los argentinos. El piloto de Red Bull completó las 56 vueltas sin sobresaltos y subió a lo más alto del podio por segunda fecha seguida, después de su victoria en Singapur.

Lo acompañaron en el podio Lando Norris, que terminó segundo, y Charles Leclerc, que cerró tercero. La carrera se corrió sobre 344,7 kilómetros en un trazado de 5,513 kilómetros con 20 curvas, ese que diseñó el ingeniero Hermann Tilke y que abrió sus puertas a la Fórmula 1 en 2012. En aquella primera edición el que festejó fue Lewis Hamilton, todavía en McLaren, antes de pegar el salto a Mercedes al año siguiente.

Colapinto, otra vez afuera

El dato de la jornada para los argentinos es el que duele. Franco Colapinto (Fran) venía arrastrando un cierre de gira asiático con más sombras que luces, y Austin no fue la excepción: en la vuelta 41 la transmisión del monoplaza dijo basta y lo obligó a desertar a 15 giros de la bandera a cuadros. Se terminó el triplete de carreras sin poder sumar, y la sensación es que el Alpine se sigue negando. Pierre Gasly, que había clasificado en zona de puntos, tampoco pudo redondear un domingo útil para la escuadra francesa.

Qué necesita Antonelli para gritar campeón

• Ganar la próxima carrera.
• Que George Russell no sume puntos.
• Que Lewis Hamilton no sume puntos.
• Si no se dan esas tres condiciones juntas, la corona se definirá cuando la brecha con el segundo alcance los 125 puntos.

Verstappen, mientras tanto, se prende de nuevo y le mete ruido a la tabla. La pelea, que parecía sentenciada, vuelve a tener condimento. Dato de color: Hamilton sigue siendo el patrón histórico de COTA, con cinco victorias en el trazado texano, y la vuelta rápida del circuito todavía lleva la firma de Leclerc, 1:36.169 clavados en 2019.

Lo dejo plantado para la próxima: si sos Gasly y tenés que recibir a Red Bull y a Verstappen en la fecha que viene, mirá el espejo retrovisor cada dos por tres. Que a Fran (Colapinto) lo venga a buscar el coche, que en algún momento la transmisión tiene que aguantar. Abrazo, Pablo Carreño, Deportes.