Solberg arrasó en Chile y dejó a Toyota a la altura de Lancia: décimo título de constructores y a mirar al techo del WRC

Oliver Solberg (el nene) se llevó el Rally Chile Biobío de punta a punta, le sacó 16 segundos y 6 décimas a Sébastien Ogier y, de yapa, le regaló a Toyota Gazoo Racing el décimo título de constructores en el Mundial de Rally. Sí, leyó bien: diez. Los mismos que Lancia. Una marca que nadie había tocado en más de tres décadas y que ahora comparte un fabricante japonés que arrancó en esto en 1993.

El sábado ya había quedado claro quién mandaba en Concepción. Solberg cedió el liderazgo apenas en el segundo tramo del viernes, cuando Elfyn Evans se animó a dar el golpe, pero el sueco recuperó la punta en el siguiente paso y no la soltó más. Al cierre del domingo, el reloj le daba una diferencia de 16s6 sobre el francés Ogier y de 33s sobre Adrien Fourmaux, el piloto que terminó subiendo al último escalón del podio con el Hyundai.

Un campeón de 24 años y un equipo que no para de ganar

Para Solberg fue el tercer triunfo en el Mundial y el segundo del año, después del que había logrado en Montecarlo al inicio de la temporada. A los 24, el hijo del mítico Petter ya acumula victorias en Montecarlo, Estonia y ahora Chile. Tres pisos geográficos muy distintos para un piloto que empieza a parecerse a una pesadilla para cualquiera que se le cruce.

Toyota llegó a Chile con la calculadora bajo el asiento: necesitaba solo siete puntos para cerrar el campeonato y los sacó en bolsa. Es el décimo título de su historia y el sexto consecutivo desde 2021, una racha que iguala lo que Lancia hizo entre 1987 y 1992, cuando dominó el rally con la crueldad de un equipo que parecía inventado en un taller privado. Antes de la era moderna, la japonesa había ganado en 1993, 1994 y 1999; volvió en 2017 y, salvo el 2020, no soltó la corona.

• Solberg (Toyota): ganador en Chile, tercero en el año con Montecarlo y Estonia.
• Ogier (Toyota): 16s6 detrás, llegó a su podio número 120 en el Mundial e igualó la marca de Sébastien Loeb.
• Fourmaux (Hyundai): a 33s, completó el podio.
• Sami Pajari (Toyota): cuarto a 1m33s, perdió el envión de tres victorias al hilo en Estonia, Finlandia y Paraguay.
• Evans (Toyota): pinchazo en el penúltimo tramo cuando era segundo, terminó quinto y salvó puntos en el Wolf Power Stage.

El campeonato de pilotos, al rojo vivo

Evans sigue arriba en la tabla de pilotos, pero la diferencia se le achicó. Solberg quedó a 21 puntos del galés y Pajari se metió entre ambos, a cuatro unidades del sueco. En la próxima fecha, el Rally de Italia-Cerdeña en octubre, Evans podría dejar el campeonato casi sentenciado si sale con 36 puntos de ventaja sobre cualquier perseguidor. Detrás quedaría solo Arabia Saudita como escenario posible para una remontada.

En las categorías de apoyo, Yohan Rossel se quedó con el triunfo en WRC2 y Robert Virves se consagró campeón de la categoría.

“Toyota llegó a Chile con la calculadora bajo el asiento: necesitaba siete puntos y los sacó en bolsa. Décimo título, a la altura de Lancia.”Pablo Carreño, Deportes

PD: Mucha suerte a Hyundai en Cerdeña. Con Fourmaux en el podio y el resto haciendo agua, van a tener que inventar algo en la próxima fecha si no quieren terminar el año mirando la tabla desde abajo.