Colapinto se quedó sin batería (en todos los sentidos) y largará 16 en Singapur

El sábado en Marina Bay terminó con bronca para Franco Colapinto (el pibe de Pilar). El piloto argentino se quedó afuera del segundo corte clasificatorio y partirá decimosexto este domingo, cuando a las 9 de la mañana de Argentina se ponga en marcha el Gran Premio de Singapur.

Una vuelta para el olvido

La segunda tanda del clasificatorio fue, como dijo el propio Colapinto, un desastre. El problema central fue técnico: cuando arrancó la vuelta más rápida, el monoplaza no tenía batería disponible. Eso significa pérdida de potencia en las rectas, justo en un circuito donde las rectas son moneda corriente. El tiempo perdido fue imposible de recuperar.

Para colmo, en el intento de exprimir al máximo el giro, el auto terminó tocando el muro en un par de ocasiones. Cada roce le rompió la trazada y le costó décimas preciosas. El mejor registro quedó en 1 minuto 33 segundos y 787 milésimas, lejos de los que pelearon adelante.

“En el segundo corte tuve uno de los peores balances del auto en mucho tiempo. Cuando arranqué la vuelta no tenía batería y perdía en las rectas. La tanda fue un desastre y no entiendo, porque en la primera tanda el auto se sentía bien y tenía bastante para mejorar.”Franco Colapinto

Un sábado que arrancó torcido

• En la carrera Sprint de la mañana, Colapinto debió abandonar por una falla en la unidad de potencia.
• La segunda tanda clasificatoria lo encontró sin batería disponible en su giro más rápido.
• Sumó un par de roces contra el muro que terminaron de arruinarle el intento.
• Su compañero Pierre Gasly, en cambio, metió al A525 en el octavo puesto y largará bien adelante.
• El ingeniero Stuart Barlow trabaja contrarreloj para detectar el origen de la falla energética antes de la carrera.

El domingo pinta cuesta arriba para Colapinto, pero las carreras urbanas suelen guardar sorpresas. Adelantar es difícil en Marina Bay, sí, pero no imposible cuando un piloto arriesga y el Safety Car aparece en el momento justo. Habrá que ver si el equipo de Faenza logra dejar la batería a tono antes de la largada y si Franco puede, al menos, meterse en zona de puntos desde el puesto 16.

Una perlita para cerrar: el compañero Pierre Gasly largará octavo con el mismo auto, lo que confirma que el potencial está. El problema fue técnico, no de manejo. Esperemos que los ingenieros lo resuelvan porque sino, el domingo, vamos a ver una de esas remontadas que se cuentan con los dedos de una mano. Mucha suerte, Franco: la vas a necesitar entre el calor tropical y los muros del circuito. Habrá que pedalear, y mucho.