La NHTSA pone la lupa sobre cómo Tesla certificó al Cybercab, un vehículo sin volante ni pedales
El organismo federal abrió una auditoría para revisar la autocertificación del robotaxi que ya circula en Austin. No obliga a frenar el servicio, pero deja al descubierto un vacío legal clave.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) abrió una auditoría sobre la certificación del Cybercab de Tesla. El foco es la autocertificación con la que la empresa declaró ante el regulador que su vehículo cumple con las normas federales de seguridad, pese a no contar con volante, pedales ni espejos laterales.
El Cybercab, un robotaxi sin controles humanos convencionales, ya opera de forma limitada en Austin, Texas, donde Tesla incorporó 45 unidades a su red. La apertura de la indagatoria fue el 4 de septiembre y coincide con el desembarco formal del modelo en la vía pública.
Por qué importa el método de certificación
En Estados Unidos, los fabricantes suelen autocertificar el cumplimiento de los estándares federales en lugar de obtener una aprobación previa del Estado. La auditoría revisará los datos técnicos y los procesos internos que respaldan la declaración de Tesla.
El problema es concreto: las normas federales vigentes exigen volante, pedales y espejos laterales, y el Cybercab no tiene ninguno. La NHTSA quiere determinar si la empresa interpretó correctamente qué requisitos le resultan aplicables a un vehículo automatizado que prescinde de esos controles.
“La NHTSA apoya plenamente el desarrollo y la implementación seguros de vehículos automatizados y debe asegurarse de que se cumplan todas nuestras leyes.”Jonathan Morrison, administrador de la NHTSA
Lo que falta
- Una definición clara de qué estándar federal aplica a vehículos sin controles humanos convencionales, ya que la normativa actual fue pensada para autos conducidos por personas.
- La decisión sobre si Tesla debe pedir una exención formal, como hizo Zoox, la subsidiaria de Amazon, para operar sus robotaxis sin volante.
- Cuándo y cuánto cuesta incorporar un Cybercab a la flota: el modelo todavía no está disponible para la venta al público y no se difundió precio alguno.
- Los resultados completos de la auditoría y si la NHTSA terminará exigiendo cambios técnicos o una pausa en el despliegue del servicio.
