El Dakar se muda: en 2027 quiere volver a sus raíces africanas

El Rally Dakar 2027 empieza a tomar forma, y la novela tiene un giro fuerte: Arabia Saudita, sede desde 2020, se cae del mapa por los conflictos geopolíticos y la organización ya piensa en mudanza. ¿El destino? África. ¿El país? Marruecos. ¿El arranque? Europa. Una combinación rara, pero con la firma histórica del raid más exigente del mundo.

Cuenta la info que la ASO todavía no confirmó nada de manera oficial, pero el borrador extraoficial que circula tiene datos muy finos. Las verificaciones técnicas se harían entre el 5 y el 8 de enero de 2027, el prólogo sería el 9 y las 12 etapas se correrían del 10 al 22 de enero, con una jornada de descanso en el medio. Cronometrados totales: más de 4.300 kilómetros.

Marruecos como columna vertebral

El corazón del recorrido sería Marruecos, con esos nombres que cualquier viejo fanático del Dakar recita de memoria: Nador, Er-Rachidia, Zagora, Erfoud, Ouarzazate, Tan-Tan. Son ciudades que fueron paso obligado durante las ediciones africanas y que todavía están asociadas a la identidad del raid. Regresar ahí es, para los que seguimos al Dakar desde los ochentas y noventas, como reencontrarse con un viejo amigo.

• Verificaciones técnicas: 5 al 8 de enero de 2027 en suelo europeo.
• Prólogo: 9 de enero, en la Península Ibérica.
• Etapas competitivas: 12, del 10 al 22 de enero.
• Jornada de descanso incluida en el recorrido.
• Más de 4.300 kilómetros de tramos cronometrados.
• País anfitrión del grueso de la prueba: Marruecos.
• Inicio del raid en Europa (Portugal o España), con logística intercontinental.

Un arranque europeo con lógica

El arranque en la Península Ibérica, probablemente en Portugal o España, no es un capricho: ya hubo pruebas del Campeonato Mundial de Rally-Raid por esos pagos y la logística de equipos y camiones se simplifica. La idea de mezclar Europa con África le da al Dakar 2027 un perfil intercontinental que no se veía desde hace años. Es un guiño a la vieja escuela, esa en la que cruzar el Mediterráneo era parte de la aventura.

Lo que falta, claro, es la confirmación oficial. La ASO viene manejando todo con hermetismo y se espera que en las próximas semanas salgan los comunicados con el recorrido definitivo, las categorías y la lista de inscriptos. Mientras tanto, el borrador pinta más que interesante. Si se concreta, los amantes del fierro volvemos a mirar hacia el Atlas y a soñar con dunas de verdad. A los que se ilusionan con la vuelta a África, les digo: ojo, no se confíen, que hasta que no esté firmado, es un borrador. ¿Y para el que viene de atrás en la próxima fecha? Que se haga fuerte, porque este Dakar pinta para ser de los que se cuentan en las mesas por muchos años.