Colapinto sube un escalón en Marina Bay y parte 15°, mientras Verstappen va por todo desde la pole
El argentino hereda una plaza en la grilla del Gran Premio de Singapur tras la sanción a Russell por 60 posiciones en su Mercedes. El Alpine del pilarense arrastró una falla en la batería durante la clasificación y aún así se metió en zona de carrera.
Arrancó 16° en la qualy, pero largará 15°. Eso fue lo que cambió en la noche de Singapur para Franco Colapinto (el piloto de Pilar). El empujón llegó desde los talleres y desde los despachos: George Russell, que había quedado como el mejor Mercedes con el sexto registro, recibió una penalización de 60 posiciones por la cantidad de cambios en la Unidad de Potencia de su W16, y eso lo mandó hasta el 19° puesto. De yapa, el piloto británico cayó detrás del argentino en la grilla.
Detrás del trámite administrativo hubo un problema serio. El Alpine A525 de Colapinto padeció una falla en la batería durante la clasificación, lo que dejó al equipo sin la posibilidad de cargar bien el sistema híbrido. La consecuencia fue concreta: menos potencia en recta y un auto más nervioso de lo que debería en un circuito callejero. Ingeniero y piloto trabajaron contra el reloj para encontrar el origen del desperfecto. No pudieron terminar la tarea antes de la qualy, pero alcanzaron a meter el coche en el puesto 16.
Lo que hay que mirar este domingo
- Verstappen (Red Bull) larga desde la pole position: su 50° vez en primera fila y coincide con su carrera 250 en la Fórmula 1.
- Detrás, las Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton, con Kimi Antonelli (Mercedes, líder del campeonato) cuarto.
- Pierre Gasly, compañero de Colapinto, partirá 7° y deja a la vista la diferencia de rendimiento entre los dos Alpine en una misma sesión.
- Isack Hadjar (Red Bull) no marcó tiempo en la qualy pero fue habilitado a largar por los comisarios tras cambios de componentes.
- Fernando Alonso y Lance Stroll (Aston Martin) parten desde boxes por actualizaciones en sus Unidades de Potencia.
El contexto para Colapinto no es fácil. Marina Bay es uno de los trazados más exigentes del calendario: 62 vueltas bajo luces artificiales, con frenadas duras, curvas lentas y muros esperando a quien se pase un centímetro. Los autos que llegan con menor carga aerodinámica o con problemas de tracción suelen pagar caro. Por eso, con un Alpine que ya viene con la batería bajo sospecha y sin margen de pruebas, la prioridad del domingo será terminar. Los puntos, si aparecen, serán un regalo inesperado.
Verstappen tiene todo dado para festejar su número 250 en grande: pole, rivales por detrás y la chance de acercarse en el campeonato. Si la noche le cierra, el neerlandés se va de Marina Bay con una sonrisa enorme. Para Colapinto, en cambio, la carrera será otra prueba de fuego: el coche todavía no termina de responder y los circuitos callejeros no perdonan. Habrá que ver si el destino le regala algo parecido a lo de Russell. Mientras tanto, a prepararse con ánimos las sorpresas que suelen llegar cuando nadie las espera en la Fórmula 1. Pronto susurros por las radios y un domingo largo bajo las luces de Singapur.
