Chapur se calza la corona de la Copa de Oro y mete presión en la recta final del TC
El cordobés del Trotta Racing quedó al frente de la tabla con 82,5 puntos tras escoltar a Fain en San Nicolás. Santero asoma segundo y Fritzler, a 4,5. La pelea por los lugares de último minuto sigue abierta y promete dientes.
Apretá el nombre y memorízalo: Facundo Chapur ("el Cordobés") es el nuevo líder de la Copa de Oro del Turismo Carretera. Lo logró con una maniobra simple y efectiva: terminar segundo en San Nicolás. Con ese puesto, el piloto del Trotta Racing saltó a lo más alto de la tabla con 82,5 puntos. Parece poco, es mucho: con tres carreras por delante, maneja la punta y maneja los tiempos.
El cambio en la cima se cocinó en un fin de semana redondo para Torino, que se llevó el uno-dos de la final. Ignacio Fain ganó la carrera y Chapur lo escoltó, un resultado que dejó al cordobés en la cima cuando el semáforo se apagó en el circuito Juan María Traverso. Fain, de paso, había firmado antes la primera pole position de la marca con el modelo de nueva generación y se quedó con su serie, y su victoria significó la segunda de Torino en la temporada. Párrafo aparte para el dato: la marca de la que todos hablan otra vez en boxes.
Cómo sigue la pelea arriba
- Facundo Chapur (Trotta Racing, Torino): 82,5 puntos, líder.
- Julián Santero (BMW): segundo, a la expectativa.
- Otto Fritzler (Mercedes-Benz): tercero, a 4,5 unidades de la cima.
- A tres fechas del cierre, la diferencia es finita y el margen, también.
Santero no se rinde. El mendocino aparece como escolta del Chapur y, al mismo tiempo, está entrando a la definición por la puerta de último minuto. Una doble vía que lo deja con aire y con muñeca para negociar cada punto. Fritzler, en tanto, está a 4,5 puntos y eso, en tres carreras, es un pestañeo. Si me preguntan a mí, la Copa se va a definir por detalles: una serie, un trompo, una parada en boxes. Es el TC, no la F-1: acá se gana con el culo del auto, no con el algoritmo.
La lucha por los últimos lugares
Detrás de los tres de arriba, la pulseada por meterse en la definición vía último minuto tiene a Marco Dianda (Dodge, 240,5) y a Luis José Di Palma (h) (Toyota, 240) como los que, por ahora, sacan boleto. Más atrás asoman Valentín Aguirre (237), Diego Azar (216,5) y Germán Todino (211,5), tres que todavía sueñan. La matemática, por ahora, no les cierra. Pero el TC ya nos enseñó que los sueños se pagan con puntos, no con versos.
Lo que viene es lectura pura. Con tres fechas por delante, Chapur tiene la ventaja y la presión. Santero, la constancia y un plan B vía último minuto. Fritzler, la cercanía como amenaza. Y Torino acaba de mandar un mensaje: si la marca volvió para quedarse, que se preparen los demás. Mientras tanto, en lo personal, miro la tabla y hago cuentas con el diario del lunes: si el "Cordobés" mantiene la regularidad, va a ser muy difícil sacarlo. Pero en el TC, "muy difícil" suele ser un desafío, no un imposible.
Una cosa más, y va con cariño: Santero, ojo con el Torino. Si en la próxima fecha te toca verlo venir por el espejo, no mires para otro lado. Avisado estás.
